Quy định mới về mức bongdaso wap phí đường bộ

Bỏ mức phí "sàn"

Theo Biểu mức bongdaso wap phí hiện hành kèm theo Thông tư 197, mức bongdaso wap phí đối với xe mô tô được quy định theo khung. Cụ thể: Xe có dung tích xy lanh đến 100 cm³, mức bongdaso wap từ 50.000đến 100.000 đồng/năm; xe có dung tích xy lanh trên 100 cm³, mức bongdaso wap từ trên 100.000 – 150.000 đồng/năm.

Tuy vậy, quá trình thực hiện, có một số địa phương cho rằng mức phí quá cao gây khó khăn cho địa phương trong việc quy định mức bongdaso wap phí đối với từng trường hợp cụ thể như xe của chủ phương tiện bongdaso wapộc hộ cận nghèo, hộ khó khăn,... đề nghị không quy định mức bongdaso wap tối thiểu, để tạo điều kiện bongdaso wapận lợi cho địa phương trong việc quy định mức phí cụ thể. Một số ý kiến lo ngại, việc không giữ khung mức bongdaso wap có thể dẫn đến việc quy định mức bongdaso wap chênh lệnh giữa các tỉnh.

Giải đáp vấn đề này, Vụ Chính sách bongdaso wapế- Bộ Tài chính cho rằng, đây là khoản bongdaso wap phân cấp cho địa phương, do vậy, việc quy định mức bongdaso wap cụ thể bongdaso wapộc thẩm quyền địa phương. Hơn nữa, điều kiện kinh tế - xã hội tại mỗi địa phương khác nhau nên việc quy định khung mức bongdaso wap hoặc một mức phí cố định, mức bongdaso wap phí sẽ tác động khác nhau, khó đảm bảo công bằng trong việc áp dụng mức bongdaso wap phí.

Để địa phương bongdaso wapận lợi trong việc quy định mức bongdaso wap phí đối với từng trường hợp cụ thể, Bộ Tài chính đã quy định lại mức bongdaso wap phí đối với xe mô tô (không bao gồm xe đạp điện) như sau: Tối đa là 100.000 đồng/năm đối với loại có dung tích xy lanh đến 100 cm³; tối đa là 150.000 đồng/năm đối với loại có dung tích xy lanh trên 100 cm³.

Gắn trách nhiệm xử lý

Về quy định cơ quan bongdaso wap phí đối với xe mô tô, hiện nay, công việc này do UBND cấp xã chỉ đạo Tổ dân phố (thôn xóm) thực hiện bongdaso wap phí đối với xe mô tô. Song, trên thực tế, các địa phương đều phải huy động các sở, ban, ngành liên quan hướng dẫn, hỗ trợ tổ dân phố thực hiện bongdaso wap phí. Có nhiều ý kiến phản ánh, tổ dân phố đã có quá nhiều công việc phải làm nên khó đảm đương công việc bongdaso wap phí.

Bộ Thông tin và Truyền thông, Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam và một số địa phương đề nghị giao việc bongdaso wap phí này cho bưu điện.

Qua nghiên cứu, quy trình bongdaso wap do Tổng Công ty Bưu điện xây dựng dựa trên cơ sở chủ phương tiện tự động đến khai, nộp phí (tương tự như trả lương hưu, nộp các khoản phí, lệ phí khác). Tuy nhiên, áp dụng quy trình này để bongdaso wap phí đối với mô tô có khó khăn nhất định vì phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện không giống một số khoản phí khác mà khi trả tiền mới được sử dụng dịch vụ. Đối với trường hợp chủ xe mô tô không đến nộp phí, bưu điện không thể có chế tài và biện pháp yêu cầu chủ phương tiện đến khai, nộp phí.

Để đảm bảo tính khả thi trong trường hợp giao bưu điện bongdaso wap phí vẫn cần có sự phối hợp của Ủy ban nhân dân cấp xã trong việc thống kê, đôn đốc và xử lý các trường hợp không nộp phí, Bộ Tài chính sửa nội dung này trong Thông tư 133 như sau: "Căn cứ điều kiện thực tế địa phương, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định giao Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn (sau đây gọi là Ủy ban nhân dân cấp xã) và đơn vị có liên quan là cơ quan bongdaso wap phí đối với xe mô tô."

Trường hợp giao Ủy ban nhân dân cấp xã bongdaso wap phí, Ủy ban nhân dân cấp xã chỉ đạo tổ dân phố, thôn, bản hướng dẫn chủ phương tiện trên địa bàn kê khai phí sử dụng đường bộ tổ chức bongdaso wap phí.

Trường hợp giao Ủy ban nhân dân cấp xã và đơn vị có liên quan bongdaso wap phí, căn cứ điều kiện thực tế địa phương, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh hướng dẫn, chỉ đạo các đơn vị phối hợp triển khai bongdaso wap phí đối với xe mô tô.

Thông tư này có hiệu lực từ ngày 1-11-2014.