Phấn đấu khởi bongdaso wap đường cất cánh số 2 sân bay Long Thành vào cuối tháng 5
Thách thức lớn nhất hiện nay đối với dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành là vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu đá chưa đáp ứng tiến độ thi bongdaso wap.
Thông tin tại Hội nghị giao ban công tác tháng 4 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 5/2025 của Bộ Xây dựng chiều 8/5, đại diện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, doanh nghiệp này đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục để khởi công đường cất hạ cánh số 2 vào cuối tháng 5 hoặc đầu tháng 6 tới.
Dự kiến, công trình sẽ được thi công trong 12 tháng, bảo đảm khai thác cùng đường cất hạ cánh số 1 khi dự án Cảng Hàng không quốc tế bongdaso wap Thành được đưa vào khai thác đồng bộ tất cả các hạng mục (dự kiến vào nửa đầu năm 2026).
Về tiến độ thi công dự án Cảng Hàng không quốc tế bongdaso wap Thành, đại diện ACV cho hay, đến nay hạng mục đường cất hạ cánh số 1 đã thông điện, sẵn sàng phục vụ bay hiệu chuẩn.
Tiến độ này rút ngắn 3 tháng so với kế hoạch.
Trong khi đó, với hai tuyến giao thông kết nối, tuyến T1 đã cơ bản hoàn thành khi đã thảm xong 2/3 lớp bê tông nhựa trong tháng 4/2025. Tuyến T2 đang được thi công tăng tốc để về đích vào dịp 2/9.
Gói sân đỗ máy bay hiện đang đang đáp ứng tiến độ yêu cầu và sẽ cơ bản được hoàn thành vào cuối năm nay.
Về hạng mục Hangar (nhà bảo dưỡng máy bay), đại diện ACV thông tin, Vietnam Airlines đã triển khai thiết kế cơ sở, cơ quan chuyên môn đã hoàn tất công tác thẩm tra.
Hạng mục đang được hoàn thiện các thủ tục liên quan để phấn đấu khởi công trong tháng 6 tới.
Hãng hàng không Vietjet cũng đang triển khai song song công tác thiết kế và lựa chọn đơn vị thi công để đẩy nhanh tiến độ hạng mục phụ trách.
Các hạng mục khác cũng đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, trong đó phần cống thoát nước, hầm kỹ thuật (dài hơn 22km) cũng được cơ bản hoàn thành trong tháng 6.
Thông tin tại Hội nghị, lãnh đạo ACV cho biết, thách thức lớn nhất hiện nay đối với dự án Cảng Hàng không quốc tế bongdaso wap Thành là vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu đá chưa đáp ứng tiến độ thi công.
Trong tháng 3, tháng 4 vừa qua, trung bình mỗi ngày khối lượng đá thi công chỉ đạt 12.000 m3 trong khi yêu cầu cần 20.000 m3/ngày. Để bảo đảm tiến độ dự án, đại diện ACV kiến nghị lãnh đạo Bộ Xây dựng có ý kiến để địa phương tiếp tục tạo điều kiện, khơi thông nguồn vật liệu.
Chỉ đạo tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo các đơn vị thi công tập trung nguồn lực, kiểm soát tiến độ thi công chi tiết từng hạng mục, đáp ứng yêu cầu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025.
Liên quan đến Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế bongdaso wap Thành, trước đó, cuối tháng 3 vừa qua, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế bongdaso wap Thành giai đoạn 1.
Trong các nội dung điều chỉnh, bổ sung có đề cập mục tiêu đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế bongdaso wap Thành giai đoạn 1 với 2 đường cất hạ cánh; 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm; 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Quyết định cũng điều chỉnh nội dung xây dựng 2 đường cất hạ cánh có chiều dài 4.000 m, chiều rộng 75 m (Bm= 45 m, Blề= 2x15 m) và hệ thống đường lăn, sân đỗ đảm bảo cho các loại tàu bay hoạt động đáp ứng công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Trong thông báo ngày 28/3/2025 của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại cuộc kiểm tra và làm việc về Dự án Cảng hàng không quốc tế bongdaso wap Thành giai đoạn 1 và các dự án giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế bongdaso wap Thành, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng nghiên cứu phương án lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt theo thẩm quyền và theo quy định của pháp luật để Vietnam Airlines đầu tư Hangar số 1 và số 2, Vietjet Air đầu tư Hangar số 3 và số 4.
Thủ tướng cũng yêu cầu quyết tâm hoàn thành các hạng mục trong năm 2025 như cam kết; nếu không hoàn thành, sẽ xử lý theo quy định của pháp luật.
Đến cuối năm 2025 cả nước có hơn 3.300km đường bộ cao tốc
Thông tin tại Hội nghị, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tiếp tục dồn lực “3 ca, 4 kíp”, hoàn thành các dự án đang triển khai để hoàn thành mục tiêu đến cuối năm 2025 thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; phấn đấu cả nước sẽ có hơn 3.300km đường bộ cao tốc trong năm 2025.
Để bảo đảm tiến độ thực hiện các dự án, Bộ trưởng yêu cầu các Thứ trưởng chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc cho các dự án, đặc biệt là các dự án thuộc 3.000km cao tốc trong năm 2025.
