Hãng hàng không chậm, huỷ nhiều chuyến sẽ bị thu hồi slot bongdaso danh sách các trận đấu
Hành khách bức xúc khi tỷ lệ chậm, huỷ chuyến cao nhưng các hãng hàng không ứng xử không chuyên nghiệp.

Chiều 28/3, ông Đinh Việt Thắng (Cục trưởng Hàng không) cho biết tỷ lệ chậm hủy chuyến trung bình của các hãng hàng không ở mức 15%. So các nước trong khu vực mức độ này không cao, song có những chuyến chậm trễ kéo dài và một số hãng ứng xử không chuyên nghiệp khiến hành khách bức xúc.
Theo ông Thắng, nguyên nhân chậm hủy chuyến chủ yếu do khai thác của các hãng hàng không chứ không phải vì sân bongdaso danh sách các trận đấu, quản lý bongdaso danh sách các trận đấu.
Để khắc phục tình trạng này, Cục Hàng không sẽ bổ sung các chế tài liên quan cấp phép bongdaso danh sách các trận đấu. Các slot (giờ điều phối cất hạ cánh) của các chuyến bongdaso danh sách các trận đấu sẽ bị Cục Hàng không thu hồi khi có tỷ lệ chậm hủy chuyến cao. Đây là chế tài nặng với các hãng.
Cục Hàng không sẽ bổ sung đầu máy bongdaso danh sách các trận đấu và giờ bongdaso danh sách các trận đấu dự bị để các hãng linh hoạt trong khi thay đổi lịch bongdaso danh sách các trận đấu, ứng phó kịp thời.
Trong tháng 4, hai sân bongdaso danh sách các trận đấu lớn là Nội Bài và Tân Sơn Nhất cũng sẽ được thành lập hai trung tâm điều hành với sự tham gia các hãng, nhà cung ứng dịch vụ tại sân bongdaso danh sách các trận đấu. Các đơn vị này sẽ phối hợp để cùng ra quyết định điều phối dịch vụ hàng không.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không, việc lập trung tâm điều hành cũng là yêu cầu của Tổ chức hàng không quốc tế (ICAO) đối với các sân bongdaso danh sách các trận đấu có lưu lượng trên 20 triệu hành khách. Cùng với đó, các sân bongdaso danh sách các trận đấu được đầu tư phần mềm chuyên dụng để tính toán giờ cất hạ cánh.
Trước đó, tại một cuộc họp về chậm hủy chuyến của Bộ Giao thông Vận tải giữa năm 2018, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các cơ quan nghiên cứu các biện pháp để kéo giảm số chuyến bongdaso danh sách các trận đấu chậm, hủy, như chế tài thu hồi slot; giảm slot trong những giờ thời tiết xấu mà có thể dự đoán được; chuẩn hoá quy định về hệ số dự phòng tàu bongdaso danh sách các trận đấu, tổ bongdaso danh sách các trận đấu, phục vụ; đầu tư ứng dụng công nghệ, hoàn chỉnh quy trình điều phối tại sân bongdaso danh sách các trận đấu; đầu tư hạ tầng đảm bảo bongdaso danh sách các trận đấu đêm...