bongdaso kèo nhà cái hưởng lợi từ tăng trưởng của công nghiệp ô tô

Theo Lữ Ý Nhi/doanhnhansaigon.vn

Tác động tích cực của sự tăng trưởng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam lên thị trường bongdaso kèo nhà cái đang gia tăng.

Trong 3 năm vừa qua, đ&#bongdaso kèo nhà cái3; có nhiều giao dịch cho thu&#bongdaso kèo nhà cáiA; đất công nghiệp th&#bongdaso kèo nhà cái0;nh công. Nguồn: internet
Trong 3 năm vừa qua, đã có nhiều giao dịch cho thuê đất công nghiệp thành công. Nguồn: internet

Theo công bố mới đây của CBRE, ngành công nghiệp ô tô trong khu vực Đông bongdaso kèo nhà cái Á đạt tăng trưởng tốt là nhờ sự hỗ trợ mạnh mẽ cùng với các chính sách bảo hộ từ chính phủ các nước. Đối với Việt bongdaso kèo nhà cái, những thay đổi nhanh chóng gần đây về quy định, chính sách, và các thỏa thuận thương mại quốc tế đã tạo ra những tác động đáng kể tới thị trường.

Theo đó, các tín hiệu tích cực có thể được kỳ vọng từ những thay đổi này không chỉ đối với ngành sản xuất nội địa mà còn cho cả thị trường tiêu thụ. Từ góc nhìn của thị trường bất động sản, khía cạnh quan trọng nhất cho sự thay đổi của thị trường và điều kiện kinh tế vĩ mô đó là nhu cầu ngày càng tăng trong sản xuất kinh doanh và mở rộng quy mô sản xuất công nghiệp.

Thực tế, đã có những thỏa thuận thuê đất công nghiệp và thương mại lớn liên quan đến ngành công nghiệp ô tô đạt được trong 3 năm qua và ghi nhận nhu cầu thuê thêm cho giai đoạn sắp tới.

Tỷ lệ lấp đầy cao, giá cho thuê tăng chính là thách thức cho việc mở rộng quy mô sản xuất. Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội cho các nhà phát triển bất động sản khai thác.

Trong năm 2017, thị trường ô tô Việt bongdaso kèo nhà cái đã chứng kiến một loạt các sự kiện quan trọng, được kì vọng sẽ định hình lại tương lai của cả ngành công nghiệp ô tô Việt bongdaso kèo nhà cái.

Trong đó, hai sự kiện quan trọng nhất là việc ban hành Nghị Định116/2017/NĐ-CP (Nghị Định 116) và Nghị Định 125/2017/NĐ-CP (Nghị Định 125) vào tháng 10 và 11 năm 2017. Quyết định ban hành những Nghị định trên nhằm củng cố ngành sản xuất ô tô Việt bongdaso kèo nhà cái thông qua việc áp dụng các tiêu chuẩn pháp lý về việc mở rộng quy mô sản xuất và nâng cao chất lượng sản phẩm trong nước.

Cũng theo báo cáo của CBRE, mặc dù ngành công nghiệp ô tô Việt bongdaso kèo nhà cái vẫn còn non kém trong việc phát triển sản xuất và lắp ráp so với các quốc gia ASEAN khác, tuy nhiên sự tích tụ các quỹ đất dành cho ngành công nghiệp ô tô đang được gia tăng trên thị trường. Đồng thời, mỗi vùng miền ở Việt bongdaso kèo nhà cái lại có những lợi thế cạnh tranh riêng biệt dựa trên sự khác biệt về tính chất kinh doanh và sản xuất cũng như quỹ đất sẵn có.

Miền Nam chiếm trung bình khoảng 43,16% tổng doanh số bán ô tô của cả nước hằng năm, nhưng quy mô và khả năng sản xuất của khu vực phía Nam (bao gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An) nhỏ hơn nhiều so với các khu vực khác. Trong khi đó, các cụm nhà máy lắp ráp chủ yếu được phân bổ tại Miền Bắc với một mạng lưới các nhà máy của các hãng bongdaso kèo nhà cái nước ngoài cũng như các cơ sở sản xuất phụ tùng ô tô.

Việc thành lập các nhà máy của VinFast đã củng cố nền tảng lắp ráp và sản xuất ô tô của khu vực phía Bắc. Theo đó, với nền tảng và lịch sử phong phú về ngành sản xuất lắp ráp và phụ tùng ô tô tại phía Bắc thì việc các nhà sản xuất ô tô có nhu cầu thuê quỹ đất công nghiệp lớn để xây dựng nhà máy sản xuất tại khu này là rất đáng được cân nhắc.

Khu vực miền Trung là khu vực kém phát triển nhất khi nói về ngành sản xuất ô tô. Thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng bongdaso kèo nhà cái là nơi có mật độ nhà máy sản xuất ô tô tương đối cao.

Tuy nhiên, khu vực miền Trung cũng đóng một vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô Việt bongdaso kèo nhà cái. Cụm ô tô Chu Lai - Trường Hải được phát triển bởi tập đoàn THACO cũng là một tổ hợp ô tô tổng hợp bao gồm các nhà máy sản xuất, nhà máy lắp ráp, nhà máy công nghiệp hỗ trợ, kho bãi và cảng biển chuyên sâu.

Trong 3 năm vừa qua, đã có nhiều giao dịch cho thuê đất công nghiệp thành công được ghi nhận ở khu vực phía bongdaso kèo nhà cái, và phần lớn trong số đó thuộc về các nhà máy sản xuất phụ kiện với nhu cầu mở rộng sản xuất.

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn còn nhiều việc phải làm để bước vào giai đoạn vàng và vượt qua các đối thủ trong khu vực. Chính phủ đang bảo hộ ngành công nghiệp bongdaso kèo nhà cái bốn bánh trong nước bằng cách thực hiện các chính sách bảo hộ các công ty nội địa và đồng thời mang lại cơ hội cho các nhà đầu tư bất động sản công nghiệp khai thác nhu cầu mở rộng sản xuất cũng như nhu cầu kinh doanh của các hãng bongdaso kèo nhà cái.

Ở chiều ngược lại, các nhà đầu tư bất động sản công nghiệp không chỉ cung cấp cho chính phủ mà còn cho các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần các giải pháp về việc kết hợp các hoạt động sản xuất và cung ứng dưới hình thức một khu liên hợp sản xuất ô tô chuyên dụng.